E os canais da Macrodrenagem??

Após muito tempo, e uma volta em Manaus, percebi que por mais interessante que tenha sido o projeto de Macrodrenagem da Bacia do Una, ele é um pouco incompleto. Em Manaus recentemente abriram uma avenida larga ao lado de um córrego, e logo me lembrei dos igarapés em Belém. Quem trafega por ele pode ver como as ruas são estreitas e perigosas. Remanejando as famílias para terrenos próximos e colocando mais uma faixa de rolagem de cada lado, criariam corredores de tráfego que poderiam diminuir o fluxo de carros em avenidas movimentadas como Pedro Álvares Cabral, João Paulo II entre outras, já que o fluxo de carros, ficaria dividido entre essas ruas e os canais que estao paralelos às avenidas!
Pensem Nisso...

Melhorias na Duque.

Realmente a Avenida Duque de Caxias está bem planejada, porém, poderia ser melhorada. o canteiro central possui uma grande quantidade de plantas, está bem arborizada, porém, se você acompanhar o meio da avenida durante toda a sua extensão, você verá que existe espaço, fazendo algumas modificações em poucas árvores, ou até mesmo curvas, para se colocar uma ciclovia, bem simples, com uma faixa de asfalto, semelhante a que fizeram em são paulo às margens do Rio Pinheiros. Seria uma nova rota de ciclovias para a cidade, que auxiliaria em muitas situações a diminuir o fluxo de bicicletas na Almirante Barroso. Outra importante colocação é a de readequar a Dr. Freitas, colocando estacionamentos e e ciclofaixas, para serem conectadas até a pedro álvares cabral, e a Almirante Barroso. Não precisa ser um projeto intenso, apenas ciclofaixas ao custo de R$ 20 mil por km, com um retonro popular bem maior que isso.!!!
crescer é aumentar os hábitos, desenvolver é mudar os hábitos!!

Trânsito tem jeito!

Pensando bem, a Avenida Dr. freitas é muito importante para a cidade! POderiam ser feitos sistemas de viadutos simples, nos cruzamentos da Av. Pedro Miranda, Marques de Herval, até mesmo na duque, para facilitar o escoamento do fluxo. Andar mais porém sempre é bem melhor!

Médicos HPSM

Após as chuvas recentes, imaginei uma bonanza pelo menos na saúde.
O HPSM poderia divulgar os nomes dos médicos plantonistas, e do seu quadro de médicos, que recebem salário da Prefeitura. Ao colocar os nomes na internet, criar-se-ia um conselho, com representantes populares e do CRM, para fiscalizar a presença dos médicos no ambiente de trabalho, como forma de evitar o fato de "não haverem médicos". Claro que seria permitido aos médicos justificar sua ausência. Dessa forma, poderíamos ver se realmente não tem médicos suficientes, ou se os que têm faltam, e assim melhorar o quadro de atendimento à saúde, pelo menos no que diz respeito à existência de médicos.
Lembrando sempre que "a propaganda é a alma do negócio"

Novos Caminhos!

Caros,
Percebo recentemente que o paraense, no trânsito em geral permanece fazendo os mesmos caminhos, seja por comodismo ou segurança, e por isso a maior parte das avenidas fica extremamente congestionadas. Contudo, devo ressaltar que medidas simples como por exemplo, fixar placas informativas de avenidas, ou caminhos alternativos podem auxiliar motoristas a fazerem outros caminhos, que, em algumas situações são maiores, porém, gasta-se menos tempo para percorrê-los do que o caminho habitual. Caso a Caripunas fosse toda asfaltada, em toda a sua extensão, seria um caminho alternativo à Mundurucus que em horário de pico fica congestionada. Crescer é preciso, modernizar é necessário!!!

Almirante Tamandaré, atrás do Shopping!

Bem, após pegar um chá de trânsito por volta de 18 h na Almirante Tamandaré nas redondezas do Shopping, percebi uma coisa que pode ser organizada naquela região. A parada de ônibus fica em um local muito ruim, próximo à saída da galeria portuense, o enorme fluxo de pessoas fica nas calçadas e impede, de certa forma, o acesso dos ônibus para o embarque e desembarque. Diminuição do número de ônibus a parte, o ponto poderia ser modificado, mas fazendo alguma coisa realmente duradoura. O trecho final da avenida Almirante Tamandaré, próximo à Padre Eutíquio, poderia ser coberto por estrutura que suportasse o peso de carros ou até mesmo de ônibus. Fechando o canal, o que nao traria prejuízo em caso de enchentes já que aquela parte da Tamandaré não enche, aquele trecho poderia ganhar pelo menos mais duas faixas de rolagem entre a São Francisco e a Padre Eutíquio, facilitando o fluxo de carros naquele ponto. Aliado a isso, poderiam ser retirados os estacionamentos do lado esquerdo da via, próximo à esplanada. Outra obra que contribuiria e muito com a melhoria do fluxo, seria uma pequenas estações de ônibus, na parte "coberta" da Almirante Tamandaré. As pessoas sairiam pelo Shopping e ou pegariam o ônibus em uma faixa, o que ocorreria com o aumento do tamanho da calçada, bem como o aumento da rua gerado pela construção sobre o canal, e outra pequena estação para aqueles que fossem pegar ônibus que trafegassem pela São Francisco, dobrando na Tamandaré. o Aumento do número de faixas compensaria o fluxo de ônibus, e inutilizaria o ponto ao final da galeria portuense, facilitando o escoamento do trânsito pesado em horários de pico.

Crescer é previsível, mas modernizar é preciso!

Presidente Vargas!!

Bem, trafegando pela Presidente Vargas de carro, pude vislumbrar algumas alterações a serem feitas para melhorar a fluidez do tráfego. Primeiramente, na minha vasta ignorância não imagino ser caro, construir túneis sob a Presidente Vargas na Manoel Barata, na Aristides Lobo e na outra rua ao lado da Praça da República, para assim o tráfego fluir melhor. Quem vier pela tiradentes e contornar a praça, seria feito uma faixa de automóveis na esquerda da Presidente Vargas, iniciando na frente do HSBC e terminando mais ou menos na frente da Caixa Econômica, melhorando o fluxo naquela região. quem quisesse entrar na Presidente Vargas vindo do comércio, poderia pegá-la desde o início na CDP, já que ela fluiria melhor pela falta de sinais de trânsito. Outra modificação simples mas significativa seria no cruzamento entre a Presidente Vargas e a Nazaré. Seria necessária a construção de uma passarela (área vermelha) em frente ao supermecado Yamada. Pegaria um trecho do final da praça (área em preto) para fazer uma pista que permitisse aos motoristas que trafegassem pela Presidente Vargas dobrar direto na Assis de Vasconcelos. Não obrigaria todos os motoristas que querem apenas dobrar pra Assis de Vasconcelos, a esperarem aqueles dois sinais consecutivos que existem nessa área. Inutilizaria o trecho ao lado do teatro da paz, aquela ruela, que na verdade deve ser permitido apenas para o tráfego de pessoas. Facilitaria a movimentação dos pedestres na frente da Yamada. Quando tivesse o Círio de Nazaré, as emissoras de TV poderiam usar a passarela para filmagem. Diminuiria o tempo de espera nos sinais, que em horários de pico causam congestionamento, principalmente na Presidente Vargas. Para facilitar a travessia de pedestres, poderiam ser colocados semáforos na esquina da Braz de Aguiar com a Serzedelo, criando mais uma faixa de travessia de pedestres!
Abaixo segue a foto.